沃鐳智能：創(chuàng)新蝶變
做汽車零部件生產(chǎn)自動化的“璀璨明珠”
制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。近年來，走在前列、勇立潮頭的浙江始終與國家發(fā)展同頻同向，深入貫徹落實黨的二十大精神，全力實施“315”科技創(chuàng)新體系建設工程，以夯實磅礴的科技之力推動“制造”向“智造”躍遷。在深入實施科技企業(yè)“雙倍增”行動計劃和科技小巨人企業(yè)培育過程中，“浙”里誕生了一批在細分高新技術領域發(fā)揮龍頭企業(yè)牽引作用，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新發(fā)展的創(chuàng)新主體 ，而杭州沃鐳智能科技股份有限公司（以下簡稱“沃鐳智能”）便名列其中。
從完成股份制改造、打造國內(nèi)首套智能底盤測試裝備，到成為“科技小巨人”，經(jīng)過十多年的發(fā)展，如今沃鐳智能已成為長城、萬向、比亞迪、日本電裝、一汽集團等500家汽車及零部件企業(yè)的重要供應商，累計交付智能裝備超過2000套，高揚細分領域的領跑者姿態(tài)。依靠自主創(chuàng)新，打破國外壟斷、跟跑變?yōu)轭I跑、新舊動能轉(zhuǎn)換……沃鐳智能致力于創(chuàng)新深化的生動故事正在寫就，深深地融入浙江發(fā)展的每一次脈動。
搶抓發(fā)展機遇 走創(chuàng)新蝶變之路
走進沃鐳智能的現(xiàn)代化智能廠房和全新的研發(fā)中心，只見工作人員正專注于汽車智能剎車系統(tǒng)設備的檢測，通過模擬實車的不同狀態(tài)測試性能。以前，這一產(chǎn)品被海外企業(yè)所壟斷，在沃鐳智能實現(xiàn)國產(chǎn)化替代后，可以將國外能涵蓋的測試性能皆“收入囊中”。
近年來，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)對于核心裝備自主可控的需求日益增加，這不僅為沃鐳智能的發(fā)展提供了先天的肥沃土壤，也為沃鐳智能創(chuàng)造了“訂單激增”的發(fā)展機遇——2022年，沃鐳智能新簽訂單近10億元，實現(xiàn)年收入近4億元。
驕人業(yè)績的背后，是沃鐳智能一直秉承著創(chuàng)新驅(qū)動理念的生動實踐。與此同時，隨著電動化、智能駕駛技術的推陳出新，倒逼沃鐳智能不斷加大科技研發(fā)投入，力促企業(yè)的產(chǎn)品迭代與產(chǎn)品發(fā)展同步。為此，沃鐳智能將研發(fā)視為生存之本，每年投入當年銷售總額的10%左右資金用于保障技術的研發(fā)，制定并實施企業(yè)創(chuàng)新管理與激勵制度，促進技術創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化。此外，為了更快地滿足客戶的需求，沃鐳智能致力于提速成果轉(zhuǎn)換，用高的效率將產(chǎn)品從實驗室投入市場。
將視角切換到沃鐳智能全自動無人化的生產(chǎn)線，我們能看到企業(yè)正在推動自身的創(chuàng)新“蝶變”。盡管從測試設備起家，沃鐳智能現(xiàn)在逐漸為客戶提供“測試—生產(chǎn)—組裝”的成套產(chǎn)線，通過全過程的自動化、智能化，把品控掌握其中?！皬那?，一條傳統(tǒng)制動器生產(chǎn)線大約要13個裝配檢測工人，替換成沃鐳智能研發(fā)的半自動化生產(chǎn)線，只需要3到5個工人。根據(jù)目前的人力成本來測算，一條半自動化的生產(chǎn)線2至3年就可以收回成本?！逼髽I(yè)相關負責人說道。
面對科技型企業(yè)的轉(zhuǎn)型壓力，沃鐳智能迎難而上蹚出了一條自己的路子?！叭魏纹髽I(yè)都是在不斷地創(chuàng)新與變化中發(fā)展，沒有一家企業(yè)是可以一成不變的?！蔽骤D智能董事長郭斌表示，希望公司將來能為國內(nèi)的電動企業(yè)產(chǎn)業(yè)的提升、智能駕駛的提升提供自己的核心裝備。
核心技術攻關 走“國產(chǎn)替代”之路
關鍵核心技術的突破，是“315”科技創(chuàng)新體系建設工程的重中之重。在沃鐳智能，每一位躬耕于研發(fā)一線的人都深諳“唯有將關鍵核心技術掌握在自己手中，才算立住了企業(yè)的‘命門’”。
近年來，國內(nèi)功率半導體芯片及模組產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，但在最新一代功率芯片設計及工藝技術、先進模組封裝工藝技術等方面，高端封裝測試設備完全依賴進口，國產(chǎn)設備存在自動化程度低、可靠性較差等問題。在當前國外對關鍵半導體設備實施管控的背景下，亟需支持和扶持國內(nèi)的半導體裝備制造業(yè)的發(fā)展，逐漸實現(xiàn)半導體產(chǎn)業(yè)鏈裝備自給自主，進而打破后道工藝技術與裝備壁壘，提高國產(chǎn)功率器件的質(zhì)量與競爭力。
面對如此焦灼的現(xiàn)狀，沃鐳智能果斷行“危中育機”的先手棋，聯(lián)合浙大等高校共同攻關“大功率模組器件封裝測試關鍵技術研究及裝備研制”項目。建成集功率半導體芯片設計及制造、模組研發(fā)設計、模組封裝及測試裝備、器件可靠性試驗于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈功率半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，提升國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)的研發(fā)及封測技術實力，助力功率器件國產(chǎn)替代。這一項目成功入選省科技廳2023年度“尖兵”“領雁”研發(fā)攻關計劃擬立項項目清單。
目前，研究成果已經(jīng)在嘉興斯達、中芯紹興等半導體頭部企業(yè)示范應用。項目負責人表示，“本項目有助于推進浙江省功率半導體器件及新能源汽車電控系統(tǒng)等下游應用企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，將為國內(nèi)企業(yè)設備節(jié)省40%以上的投資費用。全面提升浙江省半導體制造企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化的能力，促進浙江省功率芯片系統(tǒng)封裝與模組制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，助力浙江省功率半導體產(chǎn)業(yè)趕超國際先進水平?！?/span>
持續(xù)修煉內(nèi)功 走成果轉(zhuǎn)化之路
科技成果轉(zhuǎn)化是科技創(chuàng)新全過程的“最后一公里”。為了讓更多的科研“種子”破土而出，沃鐳智能瞄準國內(nèi)外汽車電子、電控及功率半導體企業(yè)的供應鏈體系，強化人才創(chuàng)新人才管理建設。通過參與上下游企業(yè)共同體，協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同制造，先后與客戶瑞立集團、浙江科力、嘉興斯達等多家汽車零部件、半導體頭部企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，組建創(chuàng)新聯(lián)合體，共同申報國家智能制造新模式示范項目、浙江省科技計劃等項目，實現(xiàn)了和客戶的深度服務“捆綁”。
此外，以新能源汽車、智能駕駛技術帶來的汽車產(chǎn)業(yè)變革為契機，沃鐳智能通過新增投資，開展“車規(guī)級大功率IGBT測試裝備”“新能源電驅(qū)動控制器測試裝備”“智能駕駛線控制動系統(tǒng)測試裝備”等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化推廣，從事汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、試驗以及全流程成套智能測試設備的應用。夯實企業(yè)在汽車電子、電控領域的技術實力和人才、產(chǎn)品儲備，推動企業(yè)持續(xù)、高效、高質(zhì)量發(fā)展，聚焦于高端智能測試機這類“高精尖”裝備行業(yè)，從而牢牢占領高端測試裝備細分領域，確保產(chǎn)業(yè)鏈智能測試及制造核心裝備自主安全可控。
無論是研發(fā)投入、人才培育還是生產(chǎn)管理，沃鐳智能始終以“修煉內(nèi)功”為安身立命的根本，這讓公司多年的努力在今天有了悉數(shù)回饋——被認定為浙江省級企業(yè)研究院、入選浙江省裝備制造業(yè)重點領域首臺（套）產(chǎn)品名單……產(chǎn)品和科技成果分別多次榮獲浙江省首臺套裝備稱號、浙江省科技進步獎。2022年7月11日，沃鐳智能再傳捷報——由其與中國計量大學等單位協(xié)同合作的“汽車自動調(diào)整臂智能制造及測試技術產(chǎn)業(yè)化”研究成果，榮獲浙江省科學技術進步獎三等獎。
“用創(chuàng)新汲取向上生長的力量，讓‘錢塘智造’坐上一輛輛汽車駛向全球?！边@是沃鐳智能董事長郭斌的制造宣言。他表示，未來，沃鐳智能將繼續(xù)深耕汽車電子電控、功率半導體領域，以科技創(chuàng)新為導向，推進國內(nèi)相關領域測試裝備水平，填補國內(nèi)行業(yè)空白，實現(xiàn)國產(chǎn)替代，為中國的高端測試裝備研發(fā)貢獻自己的一份力量。
